Entradas desde — Marzo 2010
Algunos trucos de gMail
El correo de Google (gMail) es utilizado por millones de personas. Para mi gusto es mucho más rico en funcionalidades y más potente que Hotmail: Podemos hacer todo tipo de “trampas” con él, y sólo hay que entrar en su menú de configuración para darse cuenta de ello.
Sólo vamos a mencionar aquí tres curiosidades sobre gMail que Google no hace explícitamente públicas, y que nos pueden ayudar a organizar nuestro correo y a evitar el “spam”:
- En realidad con cada cuenta de gMail recibimos dos direcciones: la “normal” (pongamos como ejemplo fulanodetal@gmail.com) y otra con dominio @googlemail.com (que en este caso sería fulanodetal@googlemail.com). Todo el correo que se envíe a cualquiera de esas dos cuentas llegará a nuestro buzón, pero siempre podemos hacer la “trampa” de utilizar cada dirección para una cosa diferente1 y, posteriormente, crear un filtro en gMail que nos marque y separe los mensajes recibidos en cada una de ellas.
- Gmail nos permite crear un número ilimitado de alias en cada cuenta, pues los mensajes de correo enviados a fulanodetal@gmail.com, fulanodetal+mibanco@gmail.com o fulanodetal+foroxxx@gmail.com serán todos entregados en un único buzón: el de fulanodetal@gmail.com. Lo interesante está en que aunque gMail no reconozca lo que se escriba después del signo “+” sus sistemas de búsqueda y filtrado sí lo hacen, así que podríamos etiquetar o almacenar automáticamente todo el correo enviado a (por ejemplo) fulanodetal+mibanco@gmail.com en una carpeta, reenviarlo a otra cuenta… Además, si alguna vez empezamos a recibir “spam” en alguna de las “direcciones+” podríamos tener una idea de dónde se ha originado la filtración de nuestra dirección2.
- Gmail no reconoce los puntos en las direcciones de correo. Por lo tanto considera que fulanodetal@gmail.com es igual a fulano.de.tal@gmail.com o a fulano..detal@gmail.com3. Igual que hemos comentado anteriormente, es posible aprovechar esta característica para utilizar diferentes direcciones en diferentes lugares, y posteriormente filtrar o gestionar el correo recibido según su origen.
Por último recordar que las direcciones de gMail no admiten el uso de guiones altos (-) ni bajos (_). Y que, como es habitual en Internet, no distinguen entre mayúsculas y minúsculas.
![[del.icio.us]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/delicious.png)
![[Digg]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/digg.png)
![[Google]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/google.png)
![[LinkedIn]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/linkedin.png)
![[StumbleUpon]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/stumbleupon.png)
![[Windows Live]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/windowslive.png)
![[Yahoo!]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/yahoo.png)
![[Email]](http://blog.intuicionlogica.com/wp-content/plugins/bookmarkify/email.png)
28 de Marzo de 2010 1 comentario
Yo te lo busco en Google
Acabo de conocer un nuevo servicio en Internet, que aunque es completamente absurdo no deja de tener cierta gracia.
Se trata de LMGTFY (Let Me Google That For You, o “Déjame que te lo busque en Google”), y se suele emplear para contestar a alguien que hace preguntas de fácil respuesta (por ejemplo, en foros de Internet) sin haberse molestado antes en buscarla en Google.
Por ejemplo, si alguien pregunta algo así como “¿Cuántas versiones diferentes de Windows 7 hay?” podemos…
- … buscar la respuesta en Google y dársela…
- … o utilizar LMGTFY, e invitarle a “hacer clic aquí” (o, más agresivo por ser más visible, a visitar http://letmegooglethatforyou.com/?q=versiones+de+windows+7).
Para los más cínicos LMGTFY se basa en el sabio principio de “no le des un pez: enséñale a pescar”, pero en la práctica se está utilizando con bastante ironía, y las personas “respondidas” suelen tomárselo un poco a mal. A fin de cuentas no deja de ser una versión actualizada del antaño famoso “RTFM“.
Medidas preventivas
¿Como evitar que nos “envíen” a LMGTFY?
Pues, como es lógico, la regla fundamental es buscar en Google antes de hacer una pregunta (está bastante claro, ¿no?), y además no limitarse a hacer una búsqueda genérica rindiéndose si no encontramos la respuesta inmediatamente1.
Pongamos que tenemos problemas con nuestro router2; y digamos que es de marca Linksys.
- Si buscamos “router” en Google es evidente que no vamos a encontrar la respuesta; si buscamos “problemas router”, o “router linksys” está claro que tampoco.
- Si buscamos “problemas wifi router linksys” nos vamos a acercar.
- Si buscamos “problemas wifi router linksys WAG325N3“ nos vamos a acercar mucho: Este va a ser un buen punto de partida4.
Lo que “no cuela”, aunque es muy típico, es alegar que eres “nuevo” e “inexperto” cuando alguien te echa en cara que no hayas buscado antes (respondiéndote con un vínculo a LMGTFY, por ejemplo). Resulta que el proceso de preguntar en un foro5 es mucho más complejo que el de buscar en Google, y no es creíble que alguien sepa hacer lo primero y no lo segundo.
… Algo me dice que voy a usar este servicio absurdo más de una vez. ¡Por eso de “enseñar a pescar”, por supuesto!
- En caso de necesidad siempre podemos utilizar el panel de búsqueda avanzada, también accesible desde la pantalla principal como podemos ver en la imagen que acompaña la entrada. ↩
- Por ejemplo, que la señal wi-fi viene y va. ↩
- El modelo de nuestro router de ejemplo. ¡Para averiguarlo sólo hay que darle la vuelta!. ↩
- Y, en algunos casos, si hacemos la búsqueda en inglés… pues mejor ↩
- Registrarse, confirmar el registro, entrar, publicar la pregunta, suscribirse al hilo o guardar la dirección, volver… ↩
25 de Marzo de 2010 No hay comentarios
Recuperar la configuración del TomTom
Los usuarios de TomTom sabemos que su software no es perfecto: ¿algo lo es?
Uno de sus problemas más habituales, y más irritantes, es la pérdida de los datos de configuración o personalización del dispositivo: “favoritos”, “dirección de casa” y “últimos destinos”. Es un asunto recurrente, que además está casi garantizado cada vez que actualizamos los mapas1. Vamos a dar algunas pistas sobre cómo evitarlo o resolverlo.
- Es decir, una vez cada pocas semanas si hemos contratado el correspondiente servicio. ↩
21 de Marzo de 2010 No hay comentarios
Talgo AVRIL: ¿Madrid-Barcelona en 1:45 h?
Talgo, una de las empresas españolas más innovadoras e interesantes, parece haberle declarado la guerra al avión, y está poniendo en marcha una nueva familia de trenes a las que denomina AVRIL (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero).
Y, como es habitual en esta empresa española, no se trata sólo de “un tren nuevo” más.
Los “avriles” tendrán capacidad para transportar a 540 personas1 a una velocidad de 380 km/h; podemos estimar2 que un viaje Madrid-Barcelona se realizaría en 1:45 h.
Comparemos esta velocidad con los 330 km/h de las series 102/112 españolas3, los 350 km/h del S103 alemán4 o los 360 km/h del AGV5 Alstom que está en estudio como reemplazo de los actuales TGVs franceses6.
El futuro Talgo AVRIL tendría los motores distribuidos en los ejes de las ruedas y “sólo” pesaría 287 toneladas, 35 menos que los actuales S102. Esta disminución de peso contribuiría a su rentabilidad, con mejoras en el consumo de un 7% por kilómetro y de hasta un 31% por plaza/kilómetro7. Estos datos no son secundarios: Los trenes de alta velocidad circulan en líneas de 25.000 V y consumen en torno a los 8.500-9.000 kW, por lo que la “factura de la luz” de cada unidad puede llegar a ser, a lo largo de su vida útil, del 160% de su precio de adquisición.
Damos por descontado que el AVRIL seguirá fielmente todas las tradiciones de Talgo en cuanto a comodidad para los viajeros: piso bajo, ausencia de escalones… Y, por lo que vemos, también parece seguirla en cuanto a estética:
¿Más información? – Como de costumbre en Forotrenes lo saben casi todo.
- No se conocen sus posibles configuraciones definitivas, pero esa es la capacidad anunciada. Parece que habría también opciones “low cost” que podrían llegar hasta los 735 pasajeros. En todo caso estas 540 plazas que se manejan son el equivalente a cuatro aviones de los que utiliza Iberia en el puente aéreo ↩
- Aproximadamente, pues la velocidad es variable ↩
- Las correspondientes al Talgo 350 o “pato”, que actualmente cubre ese recorrido. ↩
- Siemens de la serie “Velaro” (denominación comercial del ICE-3), también de Renfe Operadora en la línea Madrid-Barcelona ↩
- Automotrice à Grande Vitesse” ↩
- “Train à Grande Vitesse”, el “AVE” francés. ↩
- Sobre los valores del S102, ya de por si bastante buenos. ↩
14 de Marzo de 2010 No hay comentarios
Android se vende como nunca. Windows Mobile no, como siempre.
La empresa de investigación de mercados comScore, especializada en Internet u nuevas tecnologías, acaba de publicar su informe sobre el mercado de los “teléfonos inteligentes” (smartphones), con estadísticas comparativas entre la situación de este mes de Enero y del pasado Octubre.
No hace falta ser un experto en el sector para intuir que los teléfonos basados en Android (Google) están creciendo rápidamente, pero aún así los resultados del estudio son verdaderamente sorprendentes:
(Hacer clic en la tabla para aumentar su tamaño)
13 de Marzo de 2010 No hay comentarios
