Talgo AVRIL: ¿Madrid-Barcelona en 1:45 h?
Talgo, una de las empresas españolas más innovadoras e interesantes, parece haberle declarado la guerra al avión, y está poniendo en marcha una nueva familia de trenes a las que denomina AVRIL (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero).
Y, como es habitual en esta empresa española, no se trata sólo de “un tren nuevo” más.
Los “avriles” tendrán capacidad para transportar a 540 personas1 a una velocidad de 380 km/h; podemos estimar2 que un viaje Madrid-Barcelona se realizaría en 1:45 h.
Comparemos esta velocidad con los 330 km/h de las series 102/112 españolas3, los 350 km/h del S103 alemán4 o los 360 km/h del AGV5 Alstom que está en estudio como reemplazo de los actuales TGVs franceses6.
El futuro Talgo AVRIL tendría los motores distribuidos en los ejes de las ruedas y “sólo” pesaría 287 toneladas, 35 menos que los actuales S102. Esta disminución de peso contribuiría a su rentabilidad, con mejoras en el consumo de un 7% por kilómetro y de hasta un 31% por plaza/kilómetro7. Estos datos no son secundarios: Los trenes de alta velocidad circulan en líneas de 25.000 V y consumen en torno a los 8.500-9.000 kW, por lo que la “factura de la luz” de cada unidad puede llegar a ser, a lo largo de su vida útil, del 160% de su precio de adquisición.
Damos por descontado que el AVRIL seguirá fielmente todas las tradiciones de Talgo en cuanto a comodidad para los viajeros: piso bajo, ausencia de escalones… Y, por lo que vemos, también parece seguirla en cuanto a estética:
¿Más información? – Como de costumbre en Forotrenes lo saben casi todo.
- No se conocen sus posibles configuraciones definitivas, pero esa es la capacidad anunciada. Parece que habría también opciones “low cost” que podrían llegar hasta los 735 pasajeros. En todo caso estas 540 plazas que se manejan son el equivalente a cuatro aviones de los que utiliza Iberia en el puente aéreo ↩
- Aproximadamente, pues la velocidad es variable ↩
- Las correspondientes al Talgo 350 o “pato”, que actualmente cubre ese recorrido. ↩
- Siemens de la serie “Velaro” (denominación comercial del ICE-3), también de Renfe Operadora en la línea Madrid-Barcelona ↩
- Automotrice à Grande Vitesse” ↩
- “Train à Grande Vitesse”, el “AVE” francés. ↩
- Sobre los valores del S102, ya de por si bastante buenos. ↩
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