Categoría — Negocios
Orbyt, iPad y más lectores
El diario El Mundo es bien consciente de lo complicado que se le presenta el futuro a la prensa impresa, y de hecho tiene la valentía de abordar el tema con cierta frecuencia. En lo que creemos un “ensayo” de lo que puede venir ha lanzado recientemente una edición digital de pago (Orbyt), diseñada para ser leída a través de cualquier navegador de Internet pero con clientes específicos para iPhone y iPad (para el que habrá una versión tan pronto como la tableta de Apple esté disponible en España).
Orbyt no nos convence ni creemos que sea el camino a seguir, aunque alabamos la valentía de El Mundo por intentarlo y por experimentar con nuevas posibilidades. Pero1 no vamos a analizar aquí a Orbyt como producto o servicio, sino que sólo nos vamos a centrar en uno de sus aspectos: los soportes físicos elegidos.
Porque el caso es que nos resulta algo chocante la fijación de D. Pedro José por los dispositivos Apple (… o no del todo: algo sospechábamos cuando el periódico que dirige informó de la presentación del iPad con un despliegue y una vehemencia que sólo creíamos posible con noticias como el inicio de la tercera guerra mundial, el fin del hambre en el mundo o la llegada del hombre a Marte). No nos parece mal, aunque si nos sorprende que en la búsqueda de “una estrategia para el siglo XXI” Unión Editorial parezca dar por sentado que todos sus clientes dispondrán de un iGadget2.
Pero la realidad es que no está todo dicho en cuestión de soportes para prensa digital, ni muchísimo menos. Como ejemplo, citaremos aquí el “Skiff Reader“, una alternativa verdaderamente atractiva (y con unas magníficas especificaciones técnicas, incluyendo por supuesto soporte Wi-Fi y 3G) que se presentó recientemente en EE.UU. Estará operativo comercialmente a lo largo de este mismo año. Y, por tener, tiene… ¡hasta puerto USB!
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9 de Abril de 2010 No hay comentarios
Talgo AVRIL: ¿Madrid-Barcelona en 1:45 h?
Talgo, una de las empresas españolas más innovadoras e interesantes, parece haberle declarado la guerra al avión, y está poniendo en marcha una nueva familia de trenes a las que denomina AVRIL (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero).
Y, como es habitual en esta empresa española, no se trata sólo de “un tren nuevo” más.
Los “avriles” tendrán capacidad para transportar a 540 personas1 a una velocidad de 380 km/h; podemos estimar2 que un viaje Madrid-Barcelona se realizaría en 1:45 h.
Comparemos esta velocidad con los 330 km/h de las series 102/112 españolas3, los 350 km/h del S103 alemán4 o los 360 km/h del AGV5 Alstom que está en estudio como reemplazo de los actuales TGVs franceses6.
El futuro Talgo AVRIL tendría los motores distribuidos en los ejes de las ruedas y “sólo” pesaría 287 toneladas, 35 menos que los actuales S102. Esta disminución de peso contribuiría a su rentabilidad, con mejoras en el consumo de un 7% por kilómetro y de hasta un 31% por plaza/kilómetro7. Estos datos no son secundarios: Los trenes de alta velocidad circulan en líneas de 25.000 V y consumen en torno a los 8.500-9.000 kW, por lo que la “factura de la luz” de cada unidad puede llegar a ser, a lo largo de su vida útil, del 160% de su precio de adquisición.
Damos por descontado que el AVRIL seguirá fielmente todas las tradiciones de Talgo en cuanto a comodidad para los viajeros: piso bajo, ausencia de escalones… Y, por lo que vemos, también parece seguirla en cuanto a estética:
¿Más información? – Como de costumbre en Forotrenes lo saben casi todo.
- No se conocen sus posibles configuraciones definitivas, pero esa es la capacidad anunciada. Parece que habría también opciones “low cost” que podrían llegar hasta los 735 pasajeros. En todo caso estas 540 plazas que se manejan son el equivalente a cuatro aviones de los que utiliza Iberia en el puente aéreo ↩
- Aproximadamente, pues la velocidad es variable ↩
- Las correspondientes al Talgo 350 o “pato”, que actualmente cubre ese recorrido. ↩
- Siemens de la serie “Velaro” (denominación comercial del ICE-3), también de Renfe Operadora en la línea Madrid-Barcelona ↩
- Automotrice à Grande Vitesse” ↩
- “Train à Grande Vitesse”, el “AVE” francés. ↩
- Sobre los valores del S102, ya de por si bastante buenos. ↩
14 de Marzo de 2010 No hay comentarios
Android se vende como nunca. Windows Mobile no, como siempre.
La empresa de investigación de mercados comScore, especializada en Internet u nuevas tecnologías, acaba de publicar su informe sobre el mercado de los “teléfonos inteligentes” (smartphones), con estadísticas comparativas entre la situación de este mes de Enero y del pasado Octubre.
No hace falta ser un experto en el sector para intuir que los teléfonos basados en Android (Google) están creciendo rápidamente, pero aún así los resultados del estudio son verdaderamente sorprendentes:
(Hacer clic en la tabla para aumentar su tamaño)
13 de Marzo de 2010 No hay comentarios
Movistar: Cambio de titular, cambio de compañía
Hoy vamos a cambiar un poco el estilo habitual de este blog: contaremos una de miedo. De “terror tecnológico”.
La historia empieza cuando Juan Español decide cambiar de compañía (solicitar la portabilidad) tras muchos años como cliente de Movistar, pues considera más interesante la oferta comercial de xxxMóvil1.
En realidad la línea está a nombre de su empresa, y por diversos motivos Juan decide solicitar primero el cambio de titularidad en Movistar (para poner la línea a su nombre, a título personal) y, después, solicitar la portabilidad a xxxMóvil.
- … de otro proveedor. Da igual. ↩
27 de Febrero de 2010 No hay comentarios
Google y la Super Bowl
Google se precia de no hacer apenas publicidad. Apenas.
El pasado 7 de Febrero la hizo y ni más ni menos que durante la última edición Super Bowl, que por cierto batió el récord de audiencia televisiva en Estados Unidos con una media estimada de 106,5 millones de espectadores.
Desde que en 1984 Apple emitiese un anuncio con el mismo título (1984) (vídeo), dirigido por Ridley Scott y hoy prácticamente considerado una obra de arte, la Super Bowl se ha convertido en el máximo escaparate de la publicidad “especial” en televisión: a veces extravagante, otra “conceptual”… pero pocas consiste en anuncios normales de detergente ya conocidos por la audiencia, y casi siempre se mantienen en el máximosecreto hasta su emisión. ¿Tendrá algo que ver que un espacio de 30 segundos cueste alrededor de 3 millones de dolares?
Sin más preámbulos veamos el curioso anuncio de Google:
15 de Febrero de 2010 No hay comentarios
